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融雪剂销售信赖推荐
2021-03-23






通过哈尔滨市10年来使用融雪剂情况证明,北方大城市冬季清雪撒布融雪剂配合大型机械快速清雪,已是目前比较好的选择.但是,个别媒体为了新闻效果,有意夸大渲染融雪剂的危害,在市民中造成很坏影响,影响了城市管理者的正常决策,很大程度上影响了城市道路清理冰雪的速度,使得市民出行难问题在冬季更加突出,更给城市经济造成巨大损失.因此,建议市民要理性对待.



   有人称:“融雪剂虽然能够快速除雪,但也会腐蚀汽车底盘,实际上是把双刃剑,给人们带来好处的同时,对周边的环境形成污染。”事实真是如此吗?

   相信到了冬季,不少驾车在雪中行驶过的市民也有同样的担心和忧虑,那么,在清雪中施撒的融雪剂是否会腐蚀汽车轮胎和底盘?专业人士称,融雪剂容易使底盘生锈、轮胎氧化,但及时洗车则影响不大。

   那融雪剂会腐蚀汽车底盘和轮胎吗?一、坚持“绿色清冰雪”理念不要一味夸大除雪作用,而掩盖其对生态环境破坏和对动植物的杀伤。因融雪剂的主要成分是氯化钠,车辆底盘是铁的,轮胎是橡胶的,如果不及时清洗,容易使底盘生锈、轮胎氧化。但这种影响并不大。因为现在多数路段使用融雪剂的剂量不多,即使汽车经过使用融雪剂的路面,按照正常的洗车即可。如果用户还不放心,雪天出行后及时洗车,清除掉附着在车身上的融雪剂,或者给爱车安装底盘护甲也可以形成有效的保护。
































   在融雪剂使用过程中,有的区和街道办事处及清冰雪公司未按有关规定擅自超范围过量抛洒融雪剂,使路面形成“雪泥”,影响了城市容貌环境。为了解决这一现象,有些地方出台了融雪剂使用管理办法,那么关于融雪剂使用管理办法具体内容有哪些呢?

   一、未经市清冰雪指挥部批准,严禁各区、各街道办事处及清冰雪公司在降雪过程中擅自抛洒融雪剂。

   二、如遇特殊情况必须使用融雪剂时,应在市清冰雪指挥部的统一安排部署下,在规定的主要坡道和主要路段适时、适量、均匀布撒融雪剂,其余街路严禁布撒。

   三、融雪剂的布撒必须由区部门使用专用机械统一布撒,根据降雪量和降雪持续时间,科学掌握用量,保证布撒均匀。融雪剂使用量一般应为:中小雪每平方米布撒量不超过50克,大雪每平方米布撒量不超过80克。

   四、融雪剂必须是符合国家环保规定标准的定型产品,严禁使用工业盐或其他非环保型的融雪剂。

   五、布撒融雪剂后,必须在冰雪“假融”状态下及时清理,中小雪一天清净,大雪两天清净,冰雪堆应堆放在街路两边或不影响城市交通的地段,严禁在绿地和树池内堆雪。

   六、清理的冰雪必须清运到冰雪倾卸场地,任何部门和单位不准随意倾卸,防止污染环境。

   七、市清冰雪指挥部要组织专门力量对布撒融雪剂情况进行监督检查,对违反本规定的区、街和清冰雪公司,将按有关规定给予严格处罚,情节严重的要追究责任人和主管领导以及主要领导的责任,并通过新闻媒体予以曝光。

































使用含有氯化钠的融雪剂会加快桥梁的腐蚀是因为:不纯的金属跟氯化钠电解质溶液接触时,会发生原电池反应,比较活泼的金属失去电子而被氧化,这种腐蚀叫做电化学腐蚀。钢铁在潮湿的空气中所发生的腐蚀是电化学腐蚀突出的例子。

我们知道,钢铁在干燥的空气里长时间不易腐蚀,但潮湿的空气中却很快就会腐蚀。原来,在潮湿的空气里,钢铁的表面吸附了一层薄薄的水膜,这层水膜里含有少量的氢离子与氢氧根离子,还溶解了氧气等气体,结果在钢铁表面形成了一层电解质溶液,它跟钢铁里的铁和少量的碳恰好形成无数微小的原电池。在这些原电池里,铁是负极,碳是正极。铁失去电子而被氧化.电化学腐蚀是造成钢铁腐蚀的主要原因。环保融雪剂全部为低温条件能融于水的物质,由于溶质融于水时降低水的蒸汽压从而降低溶液冰点,当冰点低于气温时雪即可由固相转为液相融化流走。